هشت مرحله، و در هر مرحله میدانید کجا هستید.
تجارت فرامرزی به مبهمبودن شهره است. لازم نیست چنین باشد. این همان ترتیب دقیقی است که یک محموله نزد ما طی میکند، آنچه در هر مرحله رخ میدهد، و آنچه از شما لازم داریم.
- 1
استعلام و مشاوره
شما کالا، مقدار و مقصد را به ما میگویید. ما با امکانسنجی، برآورد اولیه هزینه و هر مسئله قانونی که از همین حالا قابل پیشبینی باشد برمیگردیم. بدون هزینه و بدون تعهد.
- 2
تأمین کالا و اعلام قیمت
تأمینکنندگان را شناسایی و راستیآزمایی میکنیم، در صورت نیاز نمونه میگیریم، و پیشفاکتوری مکتوب صادر میکنیم که بهای کالا، کرایه حمل، حقوق ورودی و هزینهها را نشان میدهد. شما هزینه تمامشده را میبینید، نه فقط قیمت کالا را.
- 3
توافق و تنظیم مسیر پرداخت
مشخصات فنی، اینکوترم و برنامه تحویل را بهصورت مکتوب تأیید میکنیم و سپس مسیر پرداخت را با بانک شما تنظیم میکنیم: اعتبار اسنادی، حواله بانکی یا مسیر قانونی دیگر.
- 4
تولید و بازرسی
سفارش وارد تولید میشود. ما پیشرفت کار را پیگیری میکنیم و پیش از آزادسازی مانده وجه، کالا را با نمونه تأییدشده تطبیق میدهیم و گزارش مکتوب همراه با عکس برایتان میفرستیم.
- 5
ترخیص صادراتی و بارگیری
کالا در مبدأ بستهبندی، مستندسازی و برای صادرات ترخیص میشود. بارچینی کانتینر یا بارگیری کامیون زیر نظر ما انجام و عکسبرداری میشود.
- 6
ترانزیت جادهای یا دریایی
محموله در مسیر توافقشده حرکت میکند: حمل دریایی به گوادر یا کراچی، یا حمل جادهای از مرز ریمدان و در امتداد کریدور. در هر نقطه مهم، گزارش پیشرفت مسیر را دریافت میکنید.
- 7
ترخیص گمرکی
اظهارنامه کالا را ثبت میکنیم، حقوق و عوارض را میپردازیم، در ارزیابی حاضر میشویم و ایرادها را رفع میکنیم. ترخیصیه دریافت و بار آزاد میشود.
- 8
تحویل و پشتیبانی پس از آن
تحویل نهایی به انبار یا مشتری شما همراه با رسید تحویل. پرونده را با خلاصه کامل هزینهها میبندیم و برای سفارش بعدی در خدمتیم.
از شما چه لازم داریم.
یک محموله به سرعت کندترین تصمیمش حرکت میکند. اینها چیزهایی هستند که فقط شما میتوانید فراهم کنید، و آمادهبودنشان چند روز از زمانبندی کم میکند.
مشخصات فنی روشن
گرید، ابعاد، جنس، بستهبندی. هرجا مطمئن نیستید بگویید تا گزینهها را پیشنهاد دهیم.
مقدار واقعبینانه
اندازه سفارش، قیمت و روش حمل و حتی حاضربودن تأمینکننده به همکاری را تعیین میکند.
محل تحویل و اینکوترم
بندر، انبار یا درِ محل شما، و اینکه ریسک در هر مرحله با کیست.
مدارک کسبوکار
برای واردکننده یا صادرکننده پاکستانی: شماره NTN، ثبت مالیات بر فروش و اطلاعات بانکی.
تأییدهای بهموقع
تأیید نمونه و آزادسازی پرداخت سر وقت. تولید منتظر هر دو میماند.
یک تصمیمگیرنده
کسی که بتواند پاسخ بدهد و تعهد کند. این تنها مهمترین عامل در روانبودن یک محموله است.
اسنادی که همراه بار شما حرکت میکنند.
اسناد بینقص همان تفاوت میان کانتینری است که در دو روز ترخیص میشود و کانتینری که دو هفته میماند. ما همه اینها را تهیه و بازبینی میکنیم.
فاکتور تجاری
ارزش کالا و شرایط فروش. هر چیز دیگری بر پایه همین سند تنظیم میشود.
لیست بستهبندی
محتوای هر کارتن، صندوق یا کانتینر، با وزن و ابعاد.
بارنامه دریایی یا CMR
قرارداد حمل و سند مالکیت برای جابهجایی دریایی یا جادهای.
گواهی مبدأ
محل تولید کالا. نحوه اعمال حقوق ورودی بر اساس موافقتنامههای تجاری را تعیین میکند.
گواهیهای کالا
گواهی قرنطینه نباتی، بهداشت، آنالیز، آزمون یا انطباق، بسته به نوع کالا.
اظهارنامه کالا
اظهار گمرکی در مقصد، همراه با طبقهبندی تعرفهای و ارزش اظهارشده.
قیمت روی فاکتور، هزینه واقعی کالا برای شما نیست.
اینجا همان جایی است که واردکنندگان تازهکار ضرر میکنند. تأمینکننده قیمت واحد پایینی اعلام میکند، و تا وقتی کانتینر از بندر بیرون بیاید رقم واقعی بسیار بالاتر است. ما پیش از تعهد شما، کل تصویر را نشان میدهیم.
چه چیزهایی در هزینه تمامشده مینشیند
- ارزش کالا بر پایه اینکوترم توافقشده
- کرایه حمل بینالمللی، دریایی یا جادهای
- بیمه باربری دریایی یا زمینی
- حقوق ورودی و حقوق ورودی اضافی
- مالیات بر فروش و مالیات بر فروش اضافی
- مالیات علیالحساب بر درآمد
- هزینههای بندر، ترمینال و جابهجایی
- حقالزحمه کارگزار ترخیص و هزینه اسناد
- حمل داخلی تا درِ محل شما
هر یک از اینها در پیشفاکتور شما بهصورت یک سطر جداگانه میآید. اگر رقمی برآوردی باشد و نه هزینه قطعی، همان نوشته میشود.
هر مرحله تقریباً چقدر طول میکشد.
اینها بازههای تقریبی برای یک محموله بیپیچیدگی هستند. پیشفاکتور شما اعداد واقعی کالا و مسیر خودتان را خواهد داشت.
| مرحله | زمان معمول | چه چیزی تعیینکننده است |
|---|---|---|
| اعلام قیمت | ۱ تا ۳ روز کاری | پاسخ تأمینکننده و پیچیدگی کالا |
| نمونهگیری | ۱ تا ۳ هفته | اینکه نمونه موجود است یا باید ساخته شود |
| تنظیم پرداخت | ۳ تا ۱۰ روز کاری | اعتبار اسنادی کندتر از حواله بانکی است |
| تولید | ۲ تا ۶ هفته | اندازه سفارش، سفارشیسازی و بار کاری کارخانه |
| ترانزیت جادهای، ایران به پاکستان | ۳ تا ۱۰ روز | وضعیت مرز و اسناد |
| ترانزیت دریایی، چین به گوادر | ۲ تا ۴ هفته | برنامه کشتی و ترانشیپ |
| ترخیص گمرکی | ۲ تا ۷ روز کاری | انتخاب برای ارزیابی و دقت اسناد |
| تحویل داخلی | ۱ تا ۴ روز | مسافت و شهر مقصد |
چه چیزهایی میتواند خراب شود
ترجیح میدهیم این را از ما بشنوید تا آنکه سر نخستین کانتینرتان کشفش کنید.
- کالا متفاوت از نمونه تأییدشده میرسد
- گمرک ارزش محموله را بالاتر از اظهار تعیین میکند
- اسناد خطایی دارند و ترخیص متوقف میشود
- وضعیت مرز تغییر میکند و ترانزیت کند میشود
- نرخ ارز میان سفارش و پرداخت جابهجا میشود
- تأمینکننده پنجره تولید را از دست میدهد
چگونه آن را کم میکنیم
هیچیک از این ریسکها کاملاً از میان نمیرود. همه آنها را میتوان بسیار کوچکتر کرد.
- نمونه مرجع پلمبشده و بازرسی پیش از حمل
- بررسی ارزشگذاری در برابر دادههای گمرکی پیش از ثبت اظهار
- اسنادی که ما تهیه و مقابله میکنیم، نه تأمینکننده
- برنامهریزی مسیر جایگزین، پیش از آنکه لازم شود
- توافق مکتوب بر ساختار پرداخت، از همان ابتدا
- پیگیری تولید، نه فقط سفارشدادن و امیدواربودن
چیزهایی که مردم پیش از نخستین محمولهشان میپرسند.
ما یک شرکت واردات، صادرات و لجستیک هستیم. در کریدور پاکستان، ایران، ترکیه، آذربایجان و چین کالا میخریم و میفروشیم، و حمل، ترخیص گمرکی، تأمین کالا و ساختار پرداختی را که این معاملات را ممکن میکند، خودمان انجام میدهیم.
دفتر مرکزی ما در جاده فرودگاه گوادر، بلوچستان، در کنار بندر آبعمیق پاکستان است. دفتر دوم ما در کنگنی والا، گوجرانوالا در پنجاب قرار دارد و یک میز بازرگانی هم در مرز گبد بر بزرگراه ساحلی مکران داریم.
بله، و این بخشی آگاهانه از کار ماست. ما به همه خدمت میدهیم؛ از فروشنده تازهکار تجارت الکترونیک که یک محموله آزمایشی سفارش میدهد تا خریدار بزرگ صنعتی که کشتی کامل جابهجا میکند. سفارشهای کوچک میتوانند فضای کانتینر را با هم شریک شوند تا کرایه حمل منطقی بماند.
این یکی از رایجترین دلایلی است که مردم با ما تماس میگیرند. ما شما را در انتخاب کالا، راستیآزمایی تأمینکننده، هزینه تمامشده واقعی، مسیر پرداخت و اسناد همراهی میکنیم. نخستین محموله شما باید آنقدر کوچک باشد که بتوان بیخطر از آن درس گرفت، و ما همین را به شما خواهیم گفت.
گذرگاه زمینی پاکستان و ایران است، حدود ۹۰ کیلومتر غرب گوادر و در انتهای بزرگراه ساحلی مکران. این کوتاهترین دروازه جادهای رسمی میان دو کشور است و بندر گوادر را مستقیم به کریدور جادهای متصل میکند که از ایران تا آذربایجان و ترکیه امتداد دارد.
کاملاً به مسیر و نوع کالا بستگی دارد. حمل جادهای از ایران و از مرز ریمدان میتواند در حد چند روز باشد. حمل دریایی از چین به گوادر معمولاً چند هفته طول میکشد. ما در پیشفاکتور برآوردی واقعبینانه از زمان حمل میدهیم و اگر تاریخی شدنی نباشد، همان را میگوییم.
آماده مرحله یک هستید؟
مرحله یک هیچ هزینهای ندارد. کالا، مقدار و مقصد را بگویید تا بگوییم شدنی است یا نه.
