رفتن به محتوای اصلی
Zyad Trading — Moving Goods. Connecting Worlds.
مسیر ما

از آسیا به اروپا از راه زمینی، از کوتاه‌ترین دروازه.

این کریدور از کاشغر در غرب چین تا استانبول حدود ۷٬۹۵۰ کیلومتر راه زمینی است و در مسیر از پاکستان، ایران و آذربایجان می‌گذرد. بندر گوادر روی همین مسیر است. مرز گبد-ریمدان تنها ۹۰ کیلومتر فاصله دارد. همین ترکیب است که این مسیر را مهم می‌کند.

CHINAPAKISTANIRANAZERBAIJANTURKIYEARABIAN SEAKashgarKhunjerab PassIslamabadQuettaGwadarRimdan (Gabd)ZahedanKermanTabrizNakhchivanBakuDilucuErzurumAnkaraIstanbulGwadar to Rimdan · 90 kmLogistics hubBorderSea portRoute

نمایش شماتیک کریدور. فاصله‌ها تقریبی‌اند و مسیریابی بسته به نوع بار، فصل و وضعیت مرز تغییر می‌کند.

مسیر و فاصله‌ها

هر مرحله، از ابتدا تا انتها.

دوازده مرحله در پنج کشور. مرحله سبزرنگ از آنِ ماست: از گوادر تا مرز پاکستان و ایران؛ همان قطعه‌ای که یک بندر آب‌عمیق را به یک کریدور زمینی بین‌المللی وصل می‌کند.

مسافت کل

۷٬۹۵۰ کیلومتر

از کاشغر تا استانبول، از راه زمینی

ازبهفاصلهتوضیحات
کاشغراسلام‌آباد۱٬۳۰۰ کیلومتربزرگراه قراقروم (KKH)، از چین به پاکستان
اسلام‌آبادکویته۹۰۰ کیلومتربزرگراه N-70 و شبکه بزرگراه‌های ملی، پاکستان
کویتهگوادر۹۱۰ کیلومتربزرگراه‌های N-25، N-85 و M-8، از مسیر خضدار و تربت
گوادرگبد / ریمدان۹۰ کیلومتربزرگراه ساحلی مکران (N-10) تا مرز پاکستان و ایران
ریمدانزاهدان۷۰۰ کیلومترجاده ۹۵ به سمت شمال، سیستان و بلوچستان، ایران
زاهدانکرمان۵۱۰ کیلومترایران
کرمانتبریز۱٬۶۰۰ کیلومتراز مسیر تهران، ایران
تبریزنخجوان۲۰۰ کیلومترگذرگاه جلفا، از ایران به آذربایجان
نخجواندیلوجو۸۰ کیلومترصدرک، از آذربایجان تا مرز ترکیه
دیلوجوارزروم۳۳۰ کیلومتراز مسیر ایغدیر بر جاده D.080، ترکیه
ارزرومآنکارا۸۸۰ کیلومترترکیه
آنکارااستانبول۴۵۰ کیلومترترکیه
جمع، کاشغر تا استانبول۷٬۹۵۰ کیلومترمسافت تقریبی جاده‌ای
نخجوانباکو۸۵۰ کیلومترشاخه فرعی، جزو جمع کل نیست. از مسیر ایران و از طریق جلفا، تبریز، اردبیل و آستارا. مسیر مستقیم از ارمنستان بسته است.

فاصله‌ها مسافت‌های تقریبی جاده‌ای هستند که از داده‌های منتشرشده مسیر و بزرگراه‌ها گرد آمده‌اند و با مسیر انتخابی، وضعیت جاده و وضعیت مرز تغییر می‌کنند. باکو به‌عنوان شاخه فرعی نشان داده شده، زیرا جاده مستقیم از نخجوان به بقیه آذربایجان از ارمنستان می‌گذرد و بسته است؛ پس مسیر سراسری به سمت ترکیه، آذربایجان را از دیلوجو ترک می‌کند. فاصله و زمان واقعی حمل را در پیش‌فاکتور شما تأیید می‌کنیم.

دو دروازه

یک بندر و یک مرز، با ۹۰ کیلومتر فاصله.

بیشتر کریدورهای تجاری یکی از این دو را دارند. نزدیکی این‌چنینی هر دو، همان چیزی است که اجازه می‌دهد بار از کشتی تخلیه شود و در همان هفته آن سوی یک مرز بین‌المللی باشد.

بندر گوادر

بلوچستان، دریای عرب

بندری آب‌عمیق با دسترسی مستقیم به خلیج فارس، شرق آفریقا و خطوط اصلی کشتیرانی شرق-غرب. بار کانتینری، فله و غیرکانتینری همه از آن می‌گذرند، و دفتر مرکزی ما چند دقیقه دورتر، در جاده فرودگاه است.

  • آب عمیق و مناسب کشتی‌های بزرگ
  • عملیات بار کانتینری، فله و غیرکانتینری
  • اتصال مستقیم به کریدور جاده‌ای
  • مسیر جایگزین از کراچی و بندر قاسم

مرز گبد-ریمدان

گذرگاه زمینی پاکستان-ایران

از بزرگراه ساحلی مکران و در حدود ۹۰ کیلومتری غرب گوادر به آن می‌رسید. این کوتاه‌ترین دروازه جاده‌ای رسمی میان پاکستان و ایران است و نقطه ورود به کریدوری که از زاهدان، کرمان و تبریز به شمال می‌رود.

  • حدود ۹۰ کیلومتر از گوادر، بر بزرگراه ساحلی
  • کوتاه‌ترین دروازه جاده‌ای رسمی پاکستان به ایران
  • اسناد ترانزیت و تحویل بار به شرکت حمل، در محل
  • ادامه مسیر به آذربایجان و ترکیه
چرا این کریدور

مسیر ایمن‌تر. تجارت قوی‌تر. رونق مشترک.

پنج کشور، یک جاده. دلیل این کریدور احساسی نیست، حسابی است: مسافت کوتاه‌تر، تحویل‌های کمتر، هزینه کمتر به ازای هر تن.

کریدوری بر پایه کارنه تیر

تنظیم‌شده برای تردد کامیون پلمب‌شده از چند مرز، که بازرسی‌های مکرر و تأخیر را کم می‌کند.

تأسیسات مرزی نوسازی‌شده

زیرساخت ارتقایافته گذرگاه در گبد-ریمدان و در طول کریدور.

اتصال بندر به خشکی

بار دریایی که در گوادر تخلیه می‌شود، مستقیم روی کریدور جاده‌ای به سمت غرب و شمال می‌رود.

رشد اقتصادی

مسیر کوتاه‌تر یعنی هزینه تمام‌شده کمتر و بازارهای تازه در دسترس کسب‌وکارهای منطقه.

فردایی سبزتر

مسیر مستقیم، مسافت و سوخت مصرفی و انتشار آلایندگی به ازای هر تن بار را کاهش می‌دهد.

مردم و رونق

پنج کشور، یک کریدور، و سودی مشترک برای جامعه‌های مسیر آن.

نقاط ورود

کجا عبور می‌کنیم، کشور به کشور.

PK

پاکستان

بندر گوادر و مرز گبد

IR

ایران

مرز ریمدان و زاهدان

CN

چین

گذرگاه خنجراب و حمل دریایی

TR

ترکیه

دیلوجو و استانبول

AZ

آذربایجان

نخجوان و باکو

جایگاه ما

ما روی همان بخشی از مسیر نشسته‌ایم که بیش از همه اهمیت دارد.

گوادر، بزرگراه ساحلی و گذرگاه گبد همان قطعه‌ای هستند که حمل دریایی در آن به حمل زمینی تبدیل می‌شود. اینجا زمین خودمان است.

دفتر مرکزی و عملیات بندری

گوادر

دفتر گوادر ما در کنار دروازه آب‌عمیق پاکستان بر دریای عرب قرار دارد. حمل دریایی، عملیات بندری و اسناد گمرکی از همین‌جا هماهنگ می‌شود، و کریدور زمینی گبد-ریمدان به سمت ایران از همین‌جا آغاز می‌گردد.

میز بازرگانی مرز زمینی

مرز گبد / ریمدان

گذرگاه گبد-ریمدان حدود ۹۰ کیلومتر غرب گوادر و در انتهای بزرگراه ساحلی مکران قرار دارد و کوتاه‌ترین دروازه جاده‌ای رسمی میان پاکستان و ایران است. میز مرزی ما تردد کامیون‌های برون‌مرزی، اسناد ترانزیت و تحویل بار به شرکت حمل ایرانی را انجام می‌دهد.

دفتر شمال کشور، تأمین کالا و توزیع

گوجرانوالا

گوجرانوالا قلب صنعتی پاکستان برای کالاهای مهندسی، پنکه، شیرآلات و لوازم بهداشتی، منسوجات و صنایع غذایی است. دفتر ما در پنجاب کار تأمین کالای صادراتی، ممیزی کارخانه، تجمیع بار و توزیع سراسری بار وارداتی را بر عهده دارد.

بار خود را روی این کریدور بگذارید.

بگویید کالا از کجا شروع می‌شود و باید کجا تمام شود. ما مسیر، زمان و هزینه را به شما می‌گوییم.